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Charles Lamson und Orvillle und Wilbour Wright. Was haben die denn miteinander zu tun. Mehr als allgemein bekannt.Und wieder geht´s um Drachen, allerdings solche, mit denen Menschen durch die Lüfte fliegen können sollten. |
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 Lamson aus Portland, Maine, war vorher im Winter immer in Californien. Betreibt ein Juwelier-und Uhrenreparaturengeschäft in Long Beach, will das Geschäft jedoch aufgeben. Wenn es soweit ist möchte er Landschaftsphotograpie zum Beruf machen und eine folding gliding machine für die Wright-Brüder für deren Tests bauen. Erwähnt hier das Lamson-Patent. 31.3.1902 Brief von Chanute Will o.g. Maschine von Lamson bauen lassen (nach wessen Entwurf eigentlich ?)vier Tragflächen, 20 X 4 Fuß Größe. 17.7.1902 Brief von Chanute Lamson soll sich nach Elisabeth City, N.Y. einschiffen 29.7.1902 Brief von Chanute Fotos des Lamson (Bild 54): 20 X 4 Fuß ohne Heckteil. Multiple Wing 17 X 12 Fuß mit Heckteil. Möchte gerne eine Unterstellmöglichkeit auf dem Testgelände der Wrights. Herring sagt, sie könnten draußen gelagert werden, weil sie eh nur eine Saison halten würden. 31.7.1902 Brief von Wilbour Wright Form der Rippen der Lamson Machine entspricht der Form 31 (Haben wohl viele Experimente mit Rippenformen gemacht) 9.8.1902 Brief von Chanute Maschine von Lamson kostet 234 Dollar. Lamson soll sie bis 20.8. an die Wrights schicken 26.8.1902 Brief von Chanute die "oscillating wing machine" ist fast fertig 6.9.1902 Brief von Chanute Lamson Maschine soll verschifft worden sein 14.9.1902 Brief von Chanute Lamson hat sich noch immer nicht gemeldet. Chanute wird langsam ärgerlich 16.9.1902 Wilbour an George A. Spratt Chanute selbst schickt die Lamson Maschine nach Kill Devil Hill 19.9.1902 Brief von Chanute Brief von Lamson an ihn vom 12.9.: Maschine fast fertig. Verzögerung durch Wohnortswechsel. Chanute schickt Telegramm an Lamson, die Maschine per express zu verschicken. Orville Wright´s Tagebuch vom 6.10.1902 Captain Mitchell soll die Lamson Maschine ausliefern, sie kommt am 8.10. an. Am 11.10 wird sie einem genaueren Augenschein unterzogen. Am 13.10 wird Lamson´s Maschine bei 9m/sec. Wind am kleinen Hügel ausprobiert. ( Bilder 53 und 55 ) zuerst nur als Drachen geflogen, dann bemannt mit Herring. Ein Flug von 50 Fuß. Bemannt aber nicht alle Flüge im freien Flug. 14.10.1902: Maschine soll geflogen werden, Herring will aber erst das Gewicht bestimmen und den Druckpunkt ausmachen. Der liegt 19 inches hinter der vorderen Leitkante im Zentrum der mittleren Tragfläche. Gewicht: 40 lbs 16.10.1902 Brief von Chanute oscillating wing machine soll bitte vorsichtig getestet werden. Die "Springs" sollen mit Sandsäcken justiert werden. Die Verbinder und die Drähte sind die eindeutigen Schwachstellen. 3.11.1902 Brief von Wilbour Viele erfolgreiche Flüge. In zwei Tagen 150. (mit welcher Maschine ?) Die multiple wing von Herring hat sich nicht als gut erwiesen. Seine und Lamson´s Maschine werden verstaut. Die Flugsaison ist beendet. 29.1.1910 Wilbour in einem geharnischten Brief an Chanute Wir haben von Lamson keine Maschine bestellt sondern lediglich Platz und eine Unterstellmöglichkeit zur Verfügung gestellt, um Tests durchzuführen. (wurden also nicht in die eigenen Tests aufgenommen) In einem Artikel des "Los Angeles Express" (Pasadena, 19.1.1910) sagt Chanute, das Lamson, die "airship features" als erster patentiert hat und daß Curtiss von diesem Patent Gebrauch gemacht hat. Das steht gegen die Claims, die die Wrights für sich beanspruchen.  Ein US-Marshal hat Notiz hinterlassen für die Whright – Brüder, dass die beiden im Fall Chas. H. Lamson beim Circuit Court in Cincinatti antworten sollen. Januar 1911 Wilbour zum Tode von Chanute 1902 wurde eine vierte Methode für automatischen Stabiltät von Flugmaschinen getestet, und zwar mit der Lamson –Maschine durch Herring, nach dessen Anweisungen Lamson sie gebaut hat. Dabei wurden die 3-fach Tragflächen an einer horizontalen Achse drehbar gelagert und sollten sich um diese Achse bewegen können (das Prinzip der oscillating wing machine), wenn Winddruck oder das Druckzentrum sich ändern. Das brachte aber keine positiven Ergebnisse Aus: Marvin Mc Farland: "The Papers of Wilbur and Orville Whright", Vol I+II Verlag Mc Graw-Hill |
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